Bilder von Tobias Marx
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Deutschland - Eisenbahn / Dampfloks / BR 99.7/99.17, Deutschland - Eisenbahn / Schmalspurbahnen / Fichtelbergbahn
334 814x1200 Px, 12.04.2016
99 1793-1 musste kurz hinter der Weiche halten, damit sie wieder auf ihre Urspurngsstellung gestellt werden konnte. Hier am 30.03.2016 in Cranzahl
Tobias Marx
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Deutschland - Eisenbahn / Dampfloks / BR 99.7/99.17, Deutschland - Eisenbahn / Schmalspurbahnen / Fichtelbergbahn
315 1200x787 Px, 12.04.2016
Deutschland - Eisenbahn / Dampfloks / BR 99.7/99.17, Deutschland - Eisenbahn / Schmalspurbahnen / Fichtelbergbahn
355 1200x795 Px, 12.04.2016
Deutschland - Eisenbahn / Dampfloks / BR 99.7/99.17, Deutschland - Eisenbahn / Schmalspurbahnen / Fichtelbergbahn
396 1200x789 Px, 12.04.2016
99 1777-4 bei der Einfahrt mit P 1001 in Niederschlag am 30.03.2016. Rechts stand der P 1002 mit 99 1793-1
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349 1200x820 Px, 12.04.2016
Deutschland - Eisenbahn / Dampfloks / BR 99.7/99.17, Deutschland - Eisenbahn / Schmalspurbahnen / Fichtelbergbahn
330 1200x807 Px, 11.04.2016
Nun mal ein Blick auf den kompletten Lokzug. L45H-358, 970-416, 99 1785-7, 99 1741-0 und 99 1772-5 am 30.03.2016 im Oberwiesenthaler Bahnhof
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99 1785-7 wurde 1954 vom Lokomotivbau Karl-Marx in Babelsberg gebaut. Sie zählt zu den 24 DR-Neubaulokomotiven, die für die Schmalspurbahnen der Spurweite 750mm gebaut wurden. Von den 24 Neubaulokomotiven sind heute noch 22 erhalten. Diese Lokomotiven werden unter der Baureihe 99.77-99.79 gezählt.
Hier ist die 99 1785-7 auf dem Bahnhof Oberwiesenthal am 30.03.2016 zusehen. Sie wurde mit 99 1741-0 und 99 1772-5 über den Bahnhof rangiert.
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Deutschland - Eisenbahn / Dampfloks / BR 99.7/99.17, Deutschland - Eisenbahn / Schmalspurbahnen / Fichtelbergbahn
499 1200x782 Px, 11.04.2016
99 1741-0 zählt zu den Einheitsloks der "Sächsischen VII K". Sie wurde 1928 von der Sächsischen Maschinenfabrik vormals Richard-Hartmann in Chemnitz gebaut. Sie erhielt 1965 einen neuen Kessel. Von den Enheitsloks der BR 99.73-99.76 wurden 32 gebaut. Heute sind davon noch 14 Stück erhalten. Hier ist 99 1741-0 auf dem Oberwiesenthaler Bahnhof am 30.03.2016 zusehen. Sie wurde mit 99 1785-7 und 99 1772-5 an diesem Tag rangiert.
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Deutschland - Eisenbahn / Dampfloks / BR 99.7/99.17, Deutschland - Eisenbahn / Schmalspurbahnen / Fichtelbergbahn
403 1200x741 Px, 11.04.2016
99 1772-5 wurde 1952 vom Lokomotivbau Karl-Marx in Babelsberg gebaut. Sie zählt zu eine der 24 Neubauloks der BR 99.77-99.79, die die DR für die Schmalspurbahnen bauen ließ. Hier ist sie am 30.03.2016 im Bahnhof Oberwiesenthal zusehen. Sie wurde mit 99 1741-0 und 99 1785-7 von L45H-358 über den Bahnhof rangiert.
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409 1200x774 Px, 11.04.2016
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318 1200x761 Px, 11.04.2016
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341 1200x772 Px, 11.04.2016
L45H-358 wurde in Rumänien im Jahr 1969 in Bukarest gebaut. Sie ist hauptsächlich für das rangieren zuständig, wie am 30.03.2016 in Oberwiesenthal
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99 1741-0 schaute gerade so noch aus dem Schuppen. Kurz darauf wurde sie mit der 99 1772-5 am Haken von L45H-358 aus dem Schuppen gezogen.
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315 810x1200 Px, 11.04.2016
Der Lokzug wurde von L45H-358 (nicht sichtbar) in den Schuppen gedrückt um 99 1772-5 (ebenfalls nicht sichtbar) an den Lokzug anzuhängen. So gesehen am 30.03.2016 in Oberwiesenthal
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330 1200x750 Px, 11.04.2016
99 1741-0 und 99 1785-7 wurden am 30.03.2016 über den Oberwiesenthaler Bahnhof rangiert. Auf dem Fichtelberg lag noch einiges vom Schnee
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307 1200x753 Px, 11.04.2016
99 1785-7 und 99 1741-0 wurden am 30.03.2016 über den Oberwiesenthaler Bahnhof rangiert.
Tobias Marx
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310 1200x744 Px, 11.04.2016
L45H-358 rangierte am 30.03.2016 99 1785-7 und 99 1741-0 über den Oberwiesenthaler Bahnhof. Später sollte noch 99 1772-5 den Lokzug erweitern.
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Deutschland - Eisenbahn / Schmalspurbahnen / Fichtelbergbahn, Deutschland - Eisenbahn / Wagen / Güter (Normalspur)
478 1200x772 Px, 11.04.2016
Deutschland - Eisenbahn / Dampfloks / BR 99.7/99.17, Deutschland - Eisenbahn / Schmalspurbahnen / Fichtelbergbahn
353 1200x772 Px, 11.04.2016
99 1777-4 wurde 1953 im Lokomotivbau Karl-Marx in Babelsberg gefertigt. Sie bekam im ktober 1992 einen neuen Rahmen und Kessel im Raw Görlitz. Die obere Loklaterne verrät das sie auf der Lößnitzgrundbahn zuhause ist. Dies ist typisch für die Loks im Lößnitzgrund. Sie war nach einer Untersuchung in der Werkstatt Oberwiesenthal zeitweise auf der Fichtelbergbahn im Einsatz. Hier ist sie beim Halt in Neudorf am 30.03.2016 zusehen.
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454 1200x802 Px, 11.04.2016
Deutschland - Eisenbahn / Dampfloks / BR 99.7/99.17, Deutschland - Eisenbahn / Schmalspurbahnen / Fichtelbergbahn
304 1200x776 Px, 11.04.2016