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Halle
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Ausfahrt 1 442 619 mit 1 442 128 am 04. Dezember 2016 zur Fahrt als S 5 nach Altenburg aus den Bahnhof von Halle.
Ausfahrt 1 442 619 mit 1 442 128 am 04. Dezember 2016 zur Fahrt als S 5 nach Altenburg aus den Bahnhof von Halle.
Klaus-P. Dietrich

Deutschland - Eisenbahn / Triebzüge / BR 442 (Bombardier Talent 2), Deutschland - Eisenbahn / Unternehmen / MRB(Mitteldeutsche Regionalbahn), Deutschland - Eisenbahn / Bahnhöfe A-J / Halle

367 1200x900 Px, 16.12.2016

HEX VT 648 368 steht am Bedarfsbahnsteig 1a als HEX80232 nach Halberstadt am 28. Januar 2016 in Halle bereit.
HEX VT 648 368 steht am Bedarfsbahnsteig 1a als HEX80232 nach Halberstadt am 28. Januar 2016 in Halle bereit.
Klaus-P. Dietrich

Deutschland - Eisenbahn / Unternehmen / HEX(Harz Elbe Express), Deutschland - Eisenbahn / Triebzüge / BR 648 (Altom LINT 41), Deutschland - Eisenbahn / Bahnhöfe A-J / Halle

360 1200x900 Px, 05.02.2016

Abellio 9 442 611 und 9 442 111 stehen am 28. Januar 2016 im Hauptbahnhof von Halle als RB 75 nach Eilenburg.
Abellio 9 442 611 und 9 442 111 stehen am 28. Januar 2016 im Hauptbahnhof von Halle als RB 75 nach Eilenburg.
Klaus-P. Dietrich

Deutschland - Eisenbahn / Triebzüge / BR 442 (Bombardier Talent 2), Deutschland - Eisenbahn / Bahnhöfe A-J / Halle, Deutschland - Eisenbahn / Unternehmen / Abellio GmbH

335 1200x900 Px, 05.02.2016

1 442 606 mit 1 442 101 stehen als S 3 nach Trotha am 28. Januar 2016 auf Gleis 2 in Halle
1 442 606 mit 1 442 101 stehen als S 3 nach Trotha am 28. Januar 2016 auf Gleis 2 in Halle
Klaus-P. Dietrich

Deutschland - Eisenbahn / Triebzüge / BR 442 (Bombardier Talent 2), Deutschland - Eisenbahn / Bahnhöfe A-J / Halle, Deutschland - Eisenbahn / Unternehmen / Abellio GmbH

340 1200x900 Px, 05.02.2016

Nach dem gestrigen Russen dreier Gespann gibts heut ein V60 Pärchen. Zu sehen ist 106 756-0 der PRESS und 106 145-6 aus Plagwitz. Damit hat man zwar die selbe Baureihe aber unterschiedliche Bauformen. Zuerst mal zu 106 756-0. Diese Lok wurde eigentlich 1973 an das VEB Steinkohlenwerk Karl Marx Zwickau geliefert und ging zum 01.01.1978 zum VEB Steinkohlenkokereien August Bebel Zwickau. Nach der Wende ging es über 3 Privatbahnen zur MTEG wo sie ab 2001 bis 2014 weilte. 2014 wechselte sie dann zur PRESS und fährt seitdem in einem sehr gepflegtem Zustand rum! 106 756 zeigt auch den verbreitesten Bauzustand. Diese Baureihe wurde als V60.12. Diese hatte im Gegensatz zur V60.10, die 106 145 zeigt, einen Führerstand der über die ganze Rahmenbreite geht und ein Sonnendach hat. Zusätzlich hat sie 5 t Grauguss-Ballast dazu gekriegt um den Reibungswert zu erhöhen. Viele andere große und kleine Änderungen gab es außerdem. 106 145-6 ist 10 Jahr älter und hat damit ein Ablieferungsjahr von 1963. Ausgeliefert wurde sie an das VEB Kalibetrieb Werra Merkers, Kaliwerk Ernst Thälmann Merkers Kalibetrieb Werra 1 . Nach zwei weitern Kalibetrieben in Sondershausen und Bad Salzungen ging sie nach der Wende zur D&D Eisenbahn-Transportlogistik GmbH bis sie im April 2001 wegen eines Brandschadens abgestellt werden musste. 2008 ging sie dann an einen Privatmann aus Leipzig, der sie ab 2008 im ehemaligen BW Leipzig Plagwitz aufarbeitete. Bald ist es so weit und sie ist wieder betriebsfähig.
Nach dem gestrigen "Russen" dreier Gespann gibts heut ein V60 Pärchen. Zu sehen ist 106 756-0 der PRESS und 106 145-6 aus Plagwitz. Damit hat man zwar die selbe Baureihe aber unterschiedliche Bauformen. Zuerst mal zu 106 756-0. Diese Lok wurde eigentlich 1973 an das VEB Steinkohlenwerk "Karl Marx" Zwickau geliefert und ging zum 01.01.1978 zum VEB Steinkohlenkokereien "August Bebel" Zwickau. Nach der Wende ging es über 3 Privatbahnen zur MTEG wo sie ab 2001 bis 2014 weilte. 2014 wechselte sie dann zur PRESS und fährt seitdem in einem sehr gepflegtem Zustand rum! 106 756 zeigt auch den "verbreitesten" Bauzustand. Diese Baureihe wurde als V60.12. Diese hatte im Gegensatz zur V60.10, die 106 145 zeigt, einen Führerstand der über die ganze Rahmenbreite geht und ein Sonnendach hat. Zusätzlich hat sie 5 t Grauguss-Ballast dazu gekriegt um den Reibungswert zu erhöhen. Viele andere große und kleine Änderungen gab es außerdem. 106 145-6 ist 10 Jahr älter und hat damit ein Ablieferungsjahr von 1963. Ausgeliefert wurde sie an das VEB Kalibetrieb Werra Merkers, Kaliwerk "Ernst Thälmann" Merkers Kalibetrieb Werra "1". Nach zwei weitern Kalibetrieben in Sondershausen und Bad Salzungen ging sie nach der Wende zur D&D Eisenbahn-Transportlogistik GmbH bis sie im April 2001 wegen eines Brandschadens abgestellt werden musste. 2008 ging sie dann an einen Privatmann aus Leipzig, der sie ab 2008 im ehemaligen BW Leipzig Plagwitz aufarbeitete. Bald ist es so weit und sie ist wieder betriebsfähig.
Philipp Hoffmann

Deutschland - Eisenbahn / Dieselloks / BR 345/346(DR BR 105/106/DR V 60), Deutschland - Eisenbahn / Bahnhöfe A-J / Halle

588 1200x800 Px, 19.07.2015

Gleich 3 der sogennanten Ludmilla standen am 04.07 diesen Jahres zum Sommerfest des DB Museum Halle im BW Halle G. 3 Mal von außen (fast) die selbe Lok. Bis auf die neuen , eckigen, Puffer sind diese Loks noch eigentlich dem Auslieferungszustand augenscheinlich gleich. Klar ist aber das Teile mal getauscht werden mussten. Obwohl es von außen drei Mal die selben Loks sind, sind es drei verschiedene Baureihe. Fangen wir mal von Links an. Als erstes zeigt sich die im Jahre 1974 erbaute 132 158-7 der LEG, diese Maschine hat noch die alten Lüfter. Mit 2232 kW hat diese Maschine noch ihren alten Motor. Außerdem hat sie im Gegensatz zu den vorher gehenden Maschinen der Baureihe 130 und 131 Zugheizung. Weiter gehts mit 130 101-9 des DB Museum. Diese Maschine wurde ebenfalls 1974 erbaut und dürfte seit der Wende keine Umbauten erfahren haben. 130 101-9 war zu Versuchsfahrten, ebenfalls wie 130 102, zu DDR-Zeiten der VES-M Halle zu geteilt. Nach der Wende wurde 130 101 in 754 101 umgezeichnet und gehört bis 1997 zu den Bahndienstfahrzeugen . Vor der Jahrtausendwende wurde jedoch die Lok an das DB Museum übergeben und darf heute wieder als 130 bestaunt werden. Zu guter letzt folgt 231 012-6, eher 131 012, der WFL. 1973 wurde dieser Kraftproz in Woroschilowgrad (heute Luhansk) erbaut. Nach der Wende wurde er bei vielen Privatbahnen rum gereicht, u.a. PRESS und OHG. Jetzt ist er seit 2011 bei der WFL und genießt dort sein betriebsfähiges da sein.
Gleich 3 der sogennanten Ludmilla standen am 04.07 diesen Jahres zum Sommerfest des DB Museum Halle im BW Halle G. 3 Mal von außen (fast) die selbe Lok. Bis auf die neuen , eckigen, Puffer sind diese Loks noch eigentlich dem Auslieferungszustand augenscheinlich gleich. Klar ist aber das Teile mal getauscht werden mussten. Obwohl es von außen drei Mal die selben Loks sind, sind es drei verschiedene Baureihe. Fangen wir mal von Links an. Als erstes zeigt sich die im Jahre 1974 erbaute 132 158-7 der LEG, diese Maschine hat noch die alten Lüfter. Mit 2232 kW hat diese Maschine noch ihren alten Motor. Außerdem hat sie im Gegensatz zu den vorher gehenden Maschinen der Baureihe 130 und 131 Zugheizung. Weiter gehts mit 130 101-9 des DB Museum. Diese Maschine wurde ebenfalls 1974 erbaut und dürfte seit der Wende keine Umbauten erfahren haben. 130 101-9 war zu Versuchsfahrten, ebenfalls wie 130 102, zu DDR-Zeiten der VES-M Halle zu geteilt. Nach der Wende wurde 130 101 in 754 101 umgezeichnet und gehört bis 1997 zu den "Bahndienstfahrzeugen". Vor der Jahrtausendwende wurde jedoch die Lok an das DB Museum übergeben und darf heute wieder als 130 bestaunt werden. Zu guter letzt folgt 231 012-6, eher 131 012, der WFL. 1973 wurde dieser Kraftproz in Woroschilowgrad (heute Luhansk) erbaut. Nach der Wende wurde er bei vielen Privatbahnen rum gereicht, u.a. PRESS und OHG. Jetzt ist er seit 2011 bei der WFL und genießt dort sein betriebsfähiges da sein.
Philipp Hoffmann

Deutschland - Eisenbahn / Bahnhöfe A-J / Halle

409 1200x800 Px, 19.07.2015

HEX Triebwagen unterwegs nach Halberstadt am 12.3.15
HEX Triebwagen unterwegs nach Halberstadt am 12.3.15
Matthias Lockenvitz

Deutschland - Eisenbahn / Unternehmen / HEX(Harz Elbe Express), Deutschland - Eisenbahn / Bahnhöfe A-J / Halle

256 1200x900 Px, 13.05.2015

265 021-6 mit einer Schwestermaschiene bei Verlassen des Bahnhofs Halle-Trotha am 12.3.15
265 021-6 mit einer Schwestermaschiene bei Verlassen des Bahnhofs Halle-Trotha am 12.3.15
Matthias Lockenvitz

Deutschland - Eisenbahn / Bahnhöfe A-J / Halle, Deutschland - Eisenbahn / Dieselloks / BR 265 (Voith Gravita 15L BB)

243 1200x900 Px, 13.05.2015

HEX VT 809 mit ziel Halle (Saale) Hbf beim einfahren in den Bahnhof Halle-Trotha am 12.3.15
HEX VT 809 mit ziel Halle (Saale) Hbf beim einfahren in den Bahnhof Halle-Trotha am 12.3.15
Matthias Lockenvitz

Deutschland - Eisenbahn / Unternehmen / HEX(Harz Elbe Express), Deutschland - Eisenbahn / Bahnhöfe A-J / Halle

252 1200x900 Px, 13.05.2015

143 934 kommt aus Sangerhausen am 25.07.14 in den Halleschen Hbf hereingerollt.
143 934 kommt aus Sangerhausen am 25.07.14 in den Halleschen Hbf hereingerollt.
Alex Huber

Deutschland - Eisenbahn / E-Loks / BR 143 (DR 243), Deutschland - Eisenbahn / Bahnhöfe A-J / Halle

317 1024x682 Px, 21.11.2014

Scanbild von 232 184, der am 28 Mai 2007 in Halle (Saale) einfahrt.
Scanbild von 232 184, der am 28 Mai 2007 in Halle (Saale) einfahrt.
Leon Schrijvers

Deutschland - Eisenbahn / Dieselloks / BR 232 (DR 132), Deutschland - Eisenbahn / Bahnhöfe A-J / Halle

142 1200x800 Px, 21.11.2014

Der Bordeaux-rote 232 550 in Halle (Saale) am 28 Mai 2007.
Der Bordeaux-rote 232 550 in Halle (Saale) am 28 Mai 2007.
Leon Schrijvers

Deutschland - Eisenbahn / Dieselloks / BR 232 (DR 132), Deutschland - Eisenbahn / Bahnhöfe A-J / Halle

145 1200x799 Px, 20.11.2014

Ausnahmsweise mitten durch den Bahnhof durchfahrt am 11 April 2014 ein Kesselwagenzug mit 152 063 Halle (Saale) Hbf.
Ausnahmsweise mitten durch den Bahnhof durchfahrt am 11 April 2014 ein Kesselwagenzug mit 152 063 Halle (Saale) Hbf.
Leon Schrijvers

Deutschland - Eisenbahn / E-Loks / BR 152 (ES 64), Deutschland - Eisenbahn / Bahnhöfe A-J / Halle

114 1200x800 Px, 15.11.2014

Von der Berliner Brücke in Halle (Saale) geschossen am 29 Mai 2007: 140 815 mit KLV fahrt in Hallenser Gbf ein.
Von der Berliner Brücke in Halle (Saale) geschossen am 29 Mai 2007: 140 815 mit KLV fahrt in Hallenser Gbf ein.
Leon Schrijvers

Deutschland - Eisenbahn / E-Loks / BR 140 (E 40), Deutschland - Eisenbahn / Bahnhöfe A-J / Halle

115 1200x800 Px, 10.11.2014

S-Bahn 1442 101 steht am 12 April 2014 in Halle (Saale) Hbf.
S-Bahn 1442 101 steht am 12 April 2014 in Halle (Saale) Hbf.
Leon Schrijvers

Deutschland - Eisenbahn / Triebzüge / BR 442 (Bombardier Talent 2), Deutschland - Eisenbahn / Bahnhöfe A-J / Halle

104 1200x800 Px, 03.11.2014

Am 14.03.2012 steht in Halle (Saale) Hbf der Regionalexpress nach Leipzig Hbf zur Abfahrt bereit. Diesen Regionalexpress gibt es seit Fahrplanwechsel im Dezember 2013 nicht mehr.
Am 14.03.2012 steht in Halle (Saale) Hbf der Regionalexpress nach Leipzig Hbf zur Abfahrt bereit. Diesen Regionalexpress gibt es seit Fahrplanwechsel im Dezember 2013 nicht mehr.
Stefan M. von Nauendorf

Deutschland - Eisenbahn / E-Loks / BR 143 (DR 243), Deutschland - Eisenbahn / Bahnhöfe A-J / Halle

341 1200x900 Px, 20.06.2014

Am 16.03.2014 steht auf Gleis 11 in Halle (Saale) Hbf die S-Bahn der Linie S5 der S-Bahn-Mitteldeutschland GmbH und wartet auf Abfahrt nach Altenburg.
Am 16.03.2014 steht auf Gleis 11 in Halle (Saale) Hbf die S-Bahn der Linie S5 der S-Bahn-Mitteldeutschland GmbH und wartet auf Abfahrt nach Altenburg.
Stefan M. von Nauendorf

Deutschland - Eisenbahn / Triebzüge / BR 442 (Bombardier Talent 2), Deutschland - Eisenbahn / Bahnhöfe A-J / Halle

358 1200x888 Px, 12.06.2014

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