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Bilder von Tobias Marx

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DENN MAN REIST DOCH WAHRLICH NICHT,UM AUF JEDER STATION EINERLEI ZU SEHEN UND ZU HÖREN J.W.v.GOETHE.Das steht an der Haltestelle Gotha Hauptbahnhof.In der Mitte ist Tw 303 zu sehen die am Abend des 17.10.14 auf Fahrgäste wartet
DENN MAN REIST DOCH WAHRLICH NICHT,UM AUF JEDER STATION EINERLEI ZU SEHEN UND ZU HÖREN J.W.v.GOETHE.Das steht an der Haltestelle Gotha Hauptbahnhof.In der Mitte ist Tw 303 zu sehen die am Abend des 17.10.14 auf Fahrgäste wartet
Tobias Marx

Deutschland - Eisenbahn / Straßenbahn / Gotha

1051 1200x539 Px, 29.10.2014

Tw 303 stand am Abend des 17.10.14 am Gothaer Hauptbahnhof und wartete auf Fahrgäste
Tw 303 stand am Abend des 17.10.14 am Gothaer Hauptbahnhof und wartete auf Fahrgäste
Tobias Marx

Deutschland - Eisenbahn / Straßenbahn / Gotha

204 1200x900 Px, 29.10.2014

139 287-7 durchfuhr mit dem Henkelzug den Bahnhof Weiterstadt am 1.10.14
139 287-7 durchfuhr mit dem Henkelzug den Bahnhof Weiterstadt am 1.10.14
Tobias Marx

212 311-5 der Nordbayrischen Eisenbahn Gesellschaft durchfuhr am 1.10.14 bei dickem Nebel mit einem Bauzug den Bahnhof Weiterstadt
212 311-5 der Nordbayrischen Eisenbahn Gesellschaft durchfuhr am 1.10.14 bei dickem Nebel mit einem Bauzug den Bahnhof Weiterstadt
Tobias Marx

111 095 durchfuhr am 26.09.2014 den Bahnhof Weiterstadt mit einem Umleiter
111 095 durchfuhr am 26.09.2014 den Bahnhof Weiterstadt mit einem Umleiter
Tobias Marx

193 814 durchfuhr mit einem Güterzug den Bahnhof Weiterstadt am 30.09.2014
193 814 durchfuhr mit einem Güterzug den Bahnhof Weiterstadt am 30.09.2014
Tobias Marx

V 100-SP-010 der Spitzke Logistik GMBH durchfuhr am 30.09.2014 den Bahnhof Weiterstadt
V 100-SP-010 der Spitzke Logistik GMBH durchfuhr am 30.09.2014 den Bahnhof Weiterstadt
Tobias Marx

V 100-SP-005 der Spitzke Logistik GMBH durchfuhr am 29.09.2014 den Bahnhof Weiterstadt
V 100-SP-005 der Spitzke Logistik GMBH durchfuhr am 29.09.2014 den Bahnhof Weiterstadt
Tobias Marx

101 093-3 durchfuhr mit einem Umleiter IC den Bahnhof Weiterstadt am 26.09.2014
101 093-3 durchfuhr mit einem Umleiter IC den Bahnhof Weiterstadt am 26.09.2014
Tobias Marx

172 141-4 und 172 140-6 bei der Ausfahrt aus Waltershausen am 21.09.2014
172 141-4 und 172 140-6 bei der Ausfahrt aus Waltershausen am 21.09.2014
Tobias Marx

172 141-4 und 172 140-6 bei der Ausfahrt aus Waltershausen am 21.09.2014
172 141-4 und 172 140-6 bei der Ausfahrt aus Waltershausen am 21.09.2014
Tobias Marx

172 140-6 und 172 141-4 im Bahnhof Waltershausen am 21.09.2014
172 140-6 und 172 141-4 im Bahnhof Waltershausen am 21.09.2014
Tobias Marx

172 141-4 und 172 140-6 bei der Einfahrt in Waltershausen am 21.09.2014
172 141-4 und 172 140-6 bei der Einfahrt in Waltershausen am 21.09.2014
Tobias Marx

172 141-4 und 172 140-6 im Bahnhof Reinhardsbrunn am 21.09.2014
172 141-4 und 172 140-6 im Bahnhof Reinhardsbrunn am 21.09.2014
Tobias Marx

172 140-6 und der dahinter nicht sichtbare 172 141-4 bei der Ausfahrt aus dem Reinhardsbergtunnel und der Einfahrt in den Hp.Reinhardsbrunn am 21.09.2014
172 140-6 und der dahinter nicht sichtbare 172 141-4 bei der Ausfahrt aus dem Reinhardsbergtunnel und der Einfahrt in den Hp.Reinhardsbrunn am 21.09.2014
Tobias Marx

172 140-6 und der dahinter nicht sichtbare 172 141-4 bei der Ausfahrt aus dem Reinhardsbergtunnel und der Einfahrt in den Hp.Reinhardsbrunn am 21.09.2014
172 140-6 und der dahinter nicht sichtbare 172 141-4 bei der Ausfahrt aus dem Reinhardsbergtunnel und der Einfahrt in den Hp.Reinhardsbrunn am 21.09.2014
Tobias Marx

172 140-6 und der dahinter nicht sichtbare 172 141-4 bei der Ausfahrt aus dem Reinhardsbergtunnel und der Einfahrt in den Hp.Reinhardsbrunn am 21.09.2014
172 140-6 und der dahinter nicht sichtbare 172 141-4 bei der Ausfahrt aus dem Reinhardsbergtunnel und der Einfahrt in den Hp.Reinhardsbrunn am 21.09.2014
Tobias Marx

172 141-4 und 172 140-6 am Multicar Werk kurz vor Waltershausen am 21.09.2014
172 141-4 und 172 140-6 am Multicar Werk kurz vor Waltershausen am 21.09.2014
Tobias Marx

Wie früher! 
Der Ehemalige Stammtriebwagen 172 140-6 und der 172 141-4 im Bahnhof Fröttstädt am 21.09.2014
Wie früher! Der Ehemalige Stammtriebwagen 172 140-6 und der 172 141-4 im Bahnhof Fröttstädt am 21.09.2014
Tobias Marx

GALERIE 3
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