Nach jeder Tour muss Schlacke entfernt werden. Am 02.08.2015 wurde dies vom Heizer der 99 4011-5 im BW Putbus erledigt - Deutschland-bahnen.startbilder.de

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Nach jeder Tour muss Schlacke entfernt werden.

(ID 447122)

Damit die Lok schön glänzt wird sie immer wieder vom Dreck befreit.

Nachdem sie mit Kohle beladen wurde, stand 99 4011-5 am Wasserkran in Putbus.

Nach jeder Tour muss Schlacke entfernt werden. Am 02.08.2015 wurde dies vom Heizer der 99 4011-5 im BW Putbus erledigt.

Nach jeder Tour muss Schlacke entfernt werden. Am 02.08.2015 wurde dies vom Heizer der 99 4011-5 im BW Putbus erledigt.

Tobias Marx 21.08.2015, 361 Aufrufe, 0 Kommentare

Nachdem sie mit Kohle beladen wurde, stand 99 4011-5 am Wasserkran in Putbus.

Nach jeder Tour muss Schlacke entfernt werden.

Damit die Lok schön glänzt wird sie immer wieder vom Dreck befreit.

99 4011-5 rangiert am 02.08.2015 über den Bahnhof Putbus.

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99 4801-9 mit dem P 108 bei Posewald

99 4801-9 mit dem P 108 bei Posewald 
Tobias Marx

Deutschland - Eisenbahn / Schmalspurbahnen / Rügensche Bäderbahn, Deutschland - Eisenbahn / Dampfloks / BR 99

 636 1200x739 Px, 19.12.2017

99 1782-4 mit dem P105 bei Seelvitz am 09.10.17

99 1782-4 mit dem P105 bei Seelvitz am 09.10.17 
Tobias Marx

Deutschland - Eisenbahn / Schmalspurbahnen / Rügensche Bäderbahn, Deutschland - Eisenbahn / Dampfloks / BR 99.7/99.17

 806 1200x685 Px, 19.12.2017

99 4801-9 mit P 103 bei Seelvitz am 09.10.17

99 4801-9 mit P 103 bei Seelvitz am 09.10.17 
Tobias Marx

Deutschland - Eisenbahn / Schmalspurbahnen / Rügensche Bäderbahn, Deutschland - Eisenbahn / Dampfloks / BR 99

 576 1200x715 Px, 19.12.2017

99 4633-6 und 99 4652 mit dem DR-Zug am 08.10.17 bei Seelvitz

99 4633-6 und 99 4652 mit dem DR-Zug am 08.10.17 bei Seelvitz 
Tobias Marx

Deutschland - Eisenbahn / Schmalspurbahnen / Rügensche Bäderbahn, Deutschland - Eisenbahn / Dampfloks / BR 99

 614 1200x707 Px, 19.12.2017

Weitere Bilder aus "Deutschland - Eisenbahn / Schmalspurbahnen / Rügensche Bäderbahn"

Nachdem sie mit Kohle beladen wurde, stand 99 4011-5 am Wasserkran in Putbus.

99 4011-5 stand am 02.08.2015 am Kohlebunker in Putbus.

99 4011-5 passiert am 02.08.2015 die 99 4633-6 im BW Putbus.

99 4802-7 und 99 4801-9 waren am 02.08.2015 im BW Putbus abgestellt.

99 4633-6 war vor ihrer Schwester im BW Putbus am 02.08.2015 abgestellt.

Lok 52 Mh war hinter ihre Schwester 99 4633-6 im BW Putbus am 02.08.2015 abgestellt.

99 4633-6 war ebenfalls am 02.08.2015 in Putbus abgestellt.

Lok 52 Mh war am 02.08.2015 in BW Putbus abgestellt.

Der Traditionszug war am 02.08.2015 in Putbus abgestellt.

251 901-5 rangiert am 02.08.2015 zum P 104 in Putbus

99 4011-5 rollt in den Bahnhof Putbus mit P 104 am 02.08.2015 ein.

99 1782-4 verlässt den Bahnhof Putbus mit P 105 am 02.08.2015 Ri.Binz

99 1782-4 rangierte am 02.08.2015 über den Bahnhof Putbus

99 1782-4 rangierte am 02.08.2015 über den Bahnhof Putbus

99 1781-6 in Serams (am 11.08.2015)

99 1781-6 in Serams (am 11.08.2015)

99 1784-0 fährt in Garftitz ein (am 11.08.2015)

99 1784-0 fährt in Garftitz ein (am 11.08.2015)

99 4802-7 steht im BW Putbus (am 11.08.2015)

99 4632-8 und 99 4633-6 stehen im BW Putbus (am 11.08.2015)

99 1784,am 02.August 2015,in Binz.

Der Wasserkran am Kleinbahnhof in Binz am 18.Juli 2015.

Weitere Bilder aus "Deutschland - Eisenbahn / Dampfloks / BR 99"

99 4633 und ihre Schwesterlok 99 4632 alias Mh52,am 08.Juni 2015,in Putbus.

Hier sind wir am Haltepunkt Gegentrum Stollen, der Fotopunkt hier ist etwas Schierig und nicht ganz ungefährlich zu erreichen, es droht das abrutschen auf den glatten und glitschigen Steinen im

99 6001 am 26.

Bahnhof Alexisbad am 24.

99 6001 bei der Ausfahrt aus Eisfelder Talmühle am 03.04.2015.Fotograf war Stefan Marx.

99 5901 bei der Ausfahrt aus Schierke am 03.04.2015.Fotograf war Stefan Marx.

99 5901-6 mit einem Sonderzug in Schierke am 03.04.2015.Fotograf war Stefan Marx.

99 5901 mit geöffneter Rauchkammertür am 03.04.2015 in Schierke.Fotograf war Stefan Marx.

99 5901 mit einem Sonderzug in Schierke am 03.04.2015.Fotograf war Stefan Marx.

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