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Baureihe 99.7/99.17 Fotos

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99 1793-1 wurde 1956 vom Lokomotivbau Karl-Marx in Babelsberg gebaut. Mit der Fabrik-Nummer 132034 wurde sie 1957 an das BW Thum geliefert. Dort fuhr sie bis März 1958. Danach führte ihr Weg nach Oberwiesenthal, wo sie unter der Regie des BW Annaberg-Buchholz bis April.1958 fuhr. Im April.58 ging sie dann wieder an das BW Thum zurück. Dort war sie dann bis März.1959 stationiert. Für einen Monat (bis April.1959) ging es zurück zum BW Annaberg-Buchholz (Oberwiesenthal). Nach ihrer Zeit auf der Fichtelbergbahn kehrte sie wieder zum BW Thum zurück. Dort fuhr sie dann von April.1959 bis April.1967. Zwischen 1967 und 1972 fuhr sie dann unter der Regie des BW Wilsdruff auf der Lößnitzgrundbahn. Ab 1972 gab es das BW Wilsdurff nicht mehr, womit die 99 1793-1 in den Bestand des BW Nossen überging. Unter der Regie des BW Nossen pendelte die Lok zwischen der Lößnitzgrundbahn und Weißeritztalbahn. Nach dem Hochwasser 2002 im Weißeritztal stand die Lok bis Januar 2014 neben dem Lokschuppen in Freital-Hainsberg. Bis Februar 2015 erhielt die 99 1793-1 in der Lokwerkstatt Oberwiesenthal eine Hauptuntersuchung. Seitdem ist die Lok auf der Fichtelbergbahn unterwegs. 
Auf dem Bild ist die 99 1793-1 mit dem DR-Zug am 25.10.2015 in Neudorf eingetroffen.
99 1793-1 wurde 1956 vom Lokomotivbau Karl-Marx in Babelsberg gebaut. Mit der Fabrik-Nummer 132034 wurde sie 1957 an das BW Thum geliefert. Dort fuhr sie bis März 1958. Danach führte ihr Weg nach Oberwiesenthal, wo sie unter der Regie des BW Annaberg-Buchholz bis April.1958 fuhr. Im April.58 ging sie dann wieder an das BW Thum zurück. Dort war sie dann bis März.1959 stationiert. Für einen Monat (bis April.1959) ging es zurück zum BW Annaberg-Buchholz (Oberwiesenthal). Nach ihrer Zeit auf der Fichtelbergbahn kehrte sie wieder zum BW Thum zurück. Dort fuhr sie dann von April.1959 bis April.1967. Zwischen 1967 und 1972 fuhr sie dann unter der Regie des BW Wilsdruff auf der Lößnitzgrundbahn. Ab 1972 gab es das BW Wilsdurff nicht mehr, womit die 99 1793-1 in den Bestand des BW Nossen überging. Unter der Regie des BW Nossen pendelte die Lok zwischen der Lößnitzgrundbahn und Weißeritztalbahn. Nach dem Hochwasser 2002 im Weißeritztal stand die Lok bis Januar 2014 neben dem Lokschuppen in Freital-Hainsberg. Bis Februar 2015 erhielt die 99 1793-1 in der Lokwerkstatt Oberwiesenthal eine Hauptuntersuchung. Seitdem ist die Lok auf der Fichtelbergbahn unterwegs. Auf dem Bild ist die 99 1793-1 mit dem DR-Zug am 25.10.2015 in Neudorf eingetroffen.
Tobias Marx

99 1793-1 mit dem DR-Zug bei der Einfahrt in Neudorf am 25.10.2015
99 1793-1 mit dem DR-Zug bei der Einfahrt in Neudorf am 25.10.2015
Tobias Marx

99 1785-7 beim Halt in Neudorf am 25.10.2015 mit P 1000
99 1785-7 beim Halt in Neudorf am 25.10.2015 mit P 1000
Tobias Marx

99 1785-7 mit P 1000 bei der Einfahrt in Neudorf am Morgen des 25.10.2015
99 1785-7 mit P 1000 bei der Einfahrt in Neudorf am Morgen des 25.10.2015
Tobias Marx

99 1772-5 in Neudorf am Abend des 24.10.2015 mit P 1011 (3)
99 1772-5 in Neudorf am Abend des 24.10.2015 mit P 1011 (3)
Tobias Marx

99 1772-5 in Neudorf am Abend des 24.10.2015 mit P 1011 (2)
99 1772-5 in Neudorf am Abend des 24.10.2015 mit P 1011 (2)
Tobias Marx

99 1772-5 in Neudorf am Abend des 24.10.2015 mit P 1011
99 1772-5 in Neudorf am Abend des 24.10.2015 mit P 1011
Tobias Marx

99 1772-5 bei der Einfahrt mit P 1011 in Neudorf am 24.10.2015
99 1772-5 bei der Einfahrt mit P 1011 in Neudorf am 24.10.2015
Tobias Marx

99 1772-5 bei der Ausfahrt aus Neudorf mit P 1009 am 24.10.2015.
99 1772-5 bei der Ausfahrt aus Neudorf mit P 1009 am 24.10.2015.
Tobias Marx

99 1772-5 mit P 1009 beim Halt in Neudorf am 24.10.2015
99 1772-5 mit P 1009 beim Halt in Neudorf am 24.10.2015
Tobias Marx

99 1772-5 bei der Einfahrt in Neudorf mit P 1009 am 24.10.2015
99 1772-5 bei der Einfahrt in Neudorf mit P 1009 am 24.10.2015
Tobias Marx

99 1772-5 bei der Ausfahrt aus Cranzahl mit P 1009 am 24.10.2015 (2)
99 1772-5 bei der Ausfahrt aus Cranzahl mit P 1009 am 24.10.2015 (2)
Tobias Marx

99 1772-5 bei der Ausfahrt aus Cranzahl mit P 1009 am 24.10.2015
99 1772-5 bei der Ausfahrt aus Cranzahl mit P 1009 am 24.10.2015
Tobias Marx

99 1772-5 stand am 24.10.2015 abfahrbereit mit P 1009 in Cranzahl.
99 1772-5 stand am 24.10.2015 abfahrbereit mit P 1009 in Cranzahl.
Tobias Marx

99 1772-5 rangiert in Cranzahl an P 1009 am 24.10.2015
99 1772-5 rangiert in Cranzahl an P 1009 am 24.10.2015
Tobias Marx

99 1772-5 in Neudorf mit P 1011 am 23.10.2015
99 1772-5 in Neudorf mit P 1011 am 23.10.2015
Tobias Marx

99 1772-5 bei der Einfahrt mit P 1011 am 23.10.2015
99 1772-5 bei der Einfahrt mit P 1011 am 23.10.2015
Tobias Marx

99 1772-5 mit P 1010 in Neudorf am Abend des 23.10.2015
99 1772-5 mit P 1010 in Neudorf am Abend des 23.10.2015
Tobias Marx

99 1772-5 bei der Ausfahrt aus Neudorf mit P 1007 am 23.10.2015
99 1772-5 bei der Ausfahrt aus Neudorf mit P 1007 am 23.10.2015
Tobias Marx

99 1772-5 kurz vor Neudorf mit P 1007 am 23.10.2015 (3)
99 1772-5 kurz vor Neudorf mit P 1007 am 23.10.2015 (3)
Tobias Marx

99 1772-5 kurz vor Neudorf mit P 1007 am 23.10.2015 (2)
99 1772-5 kurz vor Neudorf mit P 1007 am 23.10.2015 (2)
Tobias Marx

99 1772-5 kurz vor Neudorf mit P 1007 am 23.10.2015
99 1772-5 kurz vor Neudorf mit P 1007 am 23.10.2015
Tobias Marx

99 1772-5 mit P 1006 in Niederschlag am 23.10.2015
99 1772-5 mit P 1006 in Niederschlag am 23.10.2015
Tobias Marx

GALERIE 3
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