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Der ET 425 810-9 und ein weiterer in Karlsruhe. 
21. Jan. 2007
Der ET 425 810-9 und ein weiterer in Karlsruhe. 21. Jan. 2007
Stefan Wohlfahrt

Die DB 155 249-6 erreicht mit ihrem Güterzug Basel Bad Bf.
10. April 2007
Die DB 155 249-6 erreicht mit ihrem Güterzug Basel Bad Bf. 10. April 2007
Stefan Wohlfahrt

Zwei DB 185 auf dem BLS Luogelkinn Viadukt (Lötschberg Südrampe).
10. Okt. 2007
Zwei DB 185 auf dem BLS Luogelkinn Viadukt (Lötschberg Südrampe). 10. Okt. 2007
Stefan Wohlfahrt

Für Verschubarbeiten im Bh Saarbrücken war 335 053 Verantwortlich.
Für Verschubarbeiten im Bh Saarbrücken war 335 053 Verantwortlich.
Mirko Schmidt

Auch das U-Boot 219 074 kam auf Rügen zum Einsatz.Hier stand die Lok mit einem RE nach Sassnitz im vernebelten Altefähr.
Auch das U-Boot 219 074 kam auf Rügen zum Einsatz.Hier stand die Lok mit einem RE nach Sassnitz im vernebelten Altefähr.
Mirko Schmidt

Ein paar Jahre später stand 232 477 bei den abgestellten 232er in Mukran,hier fotografierte ich die Lok im Bahnhof Rostock.
Ein paar Jahre später stand 232 477 bei den abgestellten 232er in Mukran,hier fotografierte ich die Lok im Bahnhof Rostock.
Mirko Schmidt

Mit mächtiger Rauchfahne durchfährt die Betzdorfer 52 8134-0 am 01.12.2013 Herdorf, hier kurz hinter dem Bahnhof. Heute veranstalten die Eisenbahnfreunden Betzdorf ihre alljährlichen Nikolausfahrten zwischen Betzdorf/Sieg und Würgendorf.

 Die Lok war, bedingt durch die Wiedervereinigung, eine der letzten Normalspurigen Dampfloks der DB.  Zudem war sie als 052 134တ4 die einzige wahre 52 der DB (BR 52.80). Die Lok wurde 1965 aus der 1943 bei der Lokfabrik WienတFloridsdorf (Fabriknummer 16591) gebauten 52 7138 rekonstruiert.
Mit mächtiger Rauchfahne durchfährt die Betzdorfer 52 8134-0 am 01.12.2013 Herdorf, hier kurz hinter dem Bahnhof. Heute veranstalten die Eisenbahnfreunden Betzdorf ihre alljährlichen Nikolausfahrten zwischen Betzdorf/Sieg und Würgendorf. Die Lok war, bedingt durch die Wiedervereinigung, eine der letzten Normalspurigen Dampfloks der DB. Zudem war sie als 052 134တ4 die einzige wahre 52 der DB (BR 52.80). Die Lok wurde 1965 aus der 1943 bei der Lokfabrik WienတFloridsdorf (Fabriknummer 16591) gebauten 52 7138 rekonstruiert.
Armin Schwarz

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