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99 1793-1 bei der Ausfahrt aus Neudorf mit dem DR-Zug nach Cranzahl am 25.10.2015 (2) 
Tobias Marx

Deutschland - Eisenbahn / Dampfloks / BR 99.7/99.17, Deutschland - Eisenbahn / Schmalspurbahnen / Fichtelbergbahn

 223 1200x796 Px, 04.11.2015

99 1793-1 bei der Ausfahrt aus Neudorf mit dem DR-Zug nach Cranzahl am 25.10.2015 
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 202 1200x778 Px, 04.11.2015

99 1793-1 beim Umsetzen in Neudorf am 25.10.2015. (4) 
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 210 697x1024 Px, 04.11.2015

99 1793-1 beim Umsetzen in Neudorf am 25.10.2015. (3) 
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 197 675x1024 Px, 04.11.2015

99 1793-1 beim Umsetzen in Neudorf am 25.10.2015. (2) 
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Deutschland - Eisenbahn / Dampfloks / BR 99.7/99.17, Deutschland - Eisenbahn / Schmalspurbahnen / Fichtelbergbahn

 209 683x1024 Px, 04.11.2015

99 1793-1 beim Umsetzen in Neudorf am 25.10.2015. 
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 286 1200x769 Px, 04.11.2015

Zugkreuzung in Neudorf am 25.10.2015 zwischen dem P 1002, der mit 99 1772-5 bespannt war, und der 99 1793-1 mit dem DR-Zug. 
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 209 1200x771 Px, 04.11.2015

99 1772-5 bei der Einfahrt mit P 1002 in Neudorf am 25.10.2015 
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 199 700x1024 Px, 04.11.2015

99 1793-1 beim Halt in Neudorf mit dem DR-Zug am 25.10.2015 
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 200 1200x771 Px, 03.11.2015

99 1793-1 bei der Einfahrt in Neudorf mit dem DR-Zug am 25.10.2015 (2) 
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 226 1200x757 Px, 03.11.2015

99 1793-1 bei der Einfahrt in Neudorf mit dem DR-Zug am 25.10.2015 
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 210 1200x765 Px, 03.11.2015

99 1793-1 bei der Einfahrt in Neudorf mit dem DR-Zug am 25.10.2015 
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 233 1200x789 Px, 03.11.2015

99 1793-1 kurz vor Neudorf mit dem DR-Zug am 25.10.2015 
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 251 712x1024 Px, 03.11.2015

99 1785-7 in der Steigung vor Neudorf am 25.10.2015 mit P 1001 
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 208 711x1024 Px, 03.11.2015

99 1793-1 bei der Ausfahrt aus Neudorf mit dem DR-Zug am 25.10.2015 
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 222 1200x787 Px, 03.11.2015

99 1793-1 mit dem DR-Zug am 25.10.2015 in Neudorf. 
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 244 1200x771 Px, 03.11.2015

99 1793-1 wurde 1956 vom Lokomotivbau Karl-Marx in Babelsberg gebaut. Mit der Fabrik-Nummer 132034 wurde sie 1957 an das BW Thum geliefert. Dort fuhr sie bis März 1958. Danach führte ihr Weg nach Oberwiesenthal, wo sie unter der Regie des BW Annaberg-Buchholz bis April.1958 fuhr. Im April.58 ging sie dann wieder an das BW Thum zurück. Dort war sie dann bis März.1959 stationiert. Für einen Monat (bis April.1959) ging es zurück zum BW Annaberg-Buchholz (Oberwiesenthal). Nach ihrer Zeit auf der Fichtelbergbahn kehrte sie wieder zum BW Thum zurück. Dort fuhr sie dann von April.1959 bis April.1967. Zwischen 1967 und 1972 fuhr sie dann unter der Regie des BW Wilsdruff auf der Lößnitzgrundbahn. Ab 1972 gab es das BW Wilsdurff nicht mehr, womit die 99 1793-1 in den Bestand des BW Nossen überging. Unter der Regie des BW Nossen pendelte die Lok zwischen der Lößnitzgrundbahn und Weißeritztalbahn. Nach dem Hochwasser 2002 im Weißeritztal stand die Lok bis Januar 2014 neben dem Lokschuppen in Freital-Hainsberg. Bis Februar 2015 erhielt die 99 1793-1 in der Lokwerkstatt Oberwiesenthal eine Hauptuntersuchung. Seitdem ist die Lok auf der Fichtelbergbahn unterwegs. Auf dem Bild ist die 99 1793-1 mit dem DR-Zug am 25.10.2015 in Neudorf eingetroffen. 
Tobias Marx

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 533 1200x760 Px, 03.11.2015