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Rund um die Schmalspurdampflok Fotos

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Kurz vor der Abfahrt aus Binz kontrolliert der Lokführer das Fahrwerk der 99 1781-6. Kurze Zeit später ging es für den P 101 am 08.08.2015 Ri.Göhren
Kurz vor der Abfahrt aus Binz kontrolliert der Lokführer das Fahrwerk der 99 1781-6. Kurze Zeit später ging es für den P 101 am 08.08.2015 Ri.Göhren
Tobias Marx

Blick auf das Fabrikschild der 99 1781-6 im BW Putbus am 07.08.2015
1953-2003.50 Jahre 99 783.Bloß Allzeit gute Fahrt stimmt nicht.
Bis zum 31.12.2007 stand sie unter Dampf und seit dem ist sie kalt.
1953-2003.50 Jahre 99 783.Bloß Allzeit gute Fahrt stimmt nicht. Bis zum 31.12.2007 stand sie unter Dampf und seit dem ist sie kalt.
Tobias Marx

Von den Vulcan-Werken in Stettin mit der Fabriknummer 2951 im Jahr 1914 für die Rügenschen Kleinbahnen gebaut.Ja das ist die 52 Mh (99 4632)
Von den Vulcan-Werken in Stettin mit der Fabriknummer 2951 im Jahr 1914 für die Rügenschen Kleinbahnen gebaut.Ja das ist die 52 Mh (99 4632)
Tobias Marx

Zwei Treibachsen am Eingang vom DLW Meiningen am 26.April.2014
Die große ist von 01 114 (Masse 4,5t-Durchmesser 2m-Baujahr 1934-Höchstgeschw 130km/h)
Die kleine von einer 99 (750mm)
Zwei Treibachsen am Eingang vom DLW Meiningen am 26.April.2014 Die große ist von 01 114 (Masse 4,5t-Durchmesser 2m-Baujahr 1934-Höchstgeschw 130km/h) Die kleine von einer 99 (750mm)
Tobias Marx

Der Tender der 99 4652 im DLW Meiningen am 29.März.2014.
Der Tender wurde im Preßnitztal neu gebaut.Der Rest der Lok stand erst in Putbus und wurde dann nach Meiningen gebracht.Von hier soll die Lok als Betriebsfähige Lok wieder auf die Insel Rügen zurückkehren.
Der Tender der 99 4652 im DLW Meiningen am 29.März.2014. Der Tender wurde im Preßnitztal neu gebaut.Der Rest der Lok stand erst in Putbus und wurde dann nach Meiningen gebracht.Von hier soll die Lok als Betriebsfähige Lok wieder auf die Insel Rügen zurückkehren.
Philipp Hoffmann

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